为减少贸易纠纷,东亚会將一部分落后產能转移到国外,如果將苏尔特租借给东亚,肯定会有一大批东亚企业到苏尔特设厂。

秦锐不嫌弃產能落后,东亚的工业当年也是从一穷二白的地步艰苦奋斗,才有了今天的强盛。

哈鲁杰工厂的机械臂,已经升级为第三代,效率更高,更稳定耐用,故障越来越少。

东亚为了保就业,寧愿牺牲一部分產能和成本,强行压制人工智慧的发展,让东亚的工厂,可以为社会提供更多工作岗位。

利比亚没有这方面的担忧,能用机器解决的问题,绝对不用人力。

假以时日,利比亚或许有可能在某些领域,具备一定程度的竞爭力。

世界工厂不用想,一旦人工智慧发展到一定程度,不管东亚是否愿意,东亚工厂都要大量转型为黑灯工厂,寧愿承受失业潮带来的压力,也要保住產品优势。

利比亚若能在某些领域有所作为,秦锐就心满意足。

这个工作现在已经开始启动。

西芒杜铁矿投產后,利比亚就可以获得稳定的铁矿石供应。

几內亚拥有丰富的铝土矿。

有了铝,有了钢铁,再加上利比亚的石油,发力方向呼之欲出。

秦锐比那些预定悍马汽车的准客户,更期待悍马投產。

等悍马投產的时候,秦锐肯定要让克里斯多夫跳舞,不能让马斯克专美。

一个星期前,悍马汽车在官网开启预定。

短短一个星期內,已经有超过20万人通过悍马官网预定悍马汽车,热度居高不下。

虽然预定不需要付费,东亚网友对悍马表现出来的热情,还是让各方深表惊讶。

恩波次:悍马在东方涅槃重生。

勃勃次:利比亚血统的悍马,能否得到消费者的真正喜爱还有待验证。

雅虎:悍马正在成为东亚消费者最期待的品牌之一。

某致力於suv市场的民族品牌老总在接受记者採访时酸溜溜的表示:悍马应该依照东亚消费者的消费能力,量力而为。

秦锐不理会舆论的风言风语。

既然有这么多消费者表现出对悍马的喜爱,秦锐授意道格拉斯,在预定活动结束后,悍马东亚公司將从预定悍马的客户中,抽取10位幸运客户,每人赠送一辆悍马。

秦锐也是没想到,悍马东亚公司开会之后,建议將10名幸运客户减少为1名,將赠送一辆悍马,改为一年的使用权。

悍马东亚公司的理由是,要强调悍马的高端属性,不能將悍马品牌和廉价营销联繫到一起。

秦锐的態度和悍马东亚公司截然相反。

虽然一年的使用权,比“200元法拉利代金券”更具吸引力,但还是无法体现悍马品牌的诚意。

只在预定阶段,就有超过20万人,表现出对悍马的兴趣。

赠送一年使用权,可能会將活动的知名度,推广到200万人。

如果直接赠送一辆悍马,则可能將知名度推广到2000万人。

悍马国產后,预定售价在30万—80万之间。

即便全部按照最高的80万计算,整个活动的成本也不会超过800万。

这800万,秦锐权当给东亚车友的见面礼。

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