第41章 共享经济浪潮，李舟校长首登泱台！

第41章 共享经济浪潮，李舟校长首登泱台！

10月15日。

晚上19点20分。

泱台1套。

国內无数居民，在家里观看《夏国新闻》节目。

电视画面里。

主持人康暉，播报导：“近日，一辆辆蓝白色共享单车，在江南地区成为市民们的新宠。

用户只需扫一扫，即可把身边的北斗共享单车，扫码开锁，骑上就走，用完隨时隨地还车。

共享单车，人人皆可共享，意让公共自行车流动起来，让人们在出行中触手可骑”。

眾所周知，一个城市的地铁与公交车系统再完善，也没法將最后一公里”的问题完美解决。

在短距离出行方面极具优势的自行车，正好能弥补交通末端的缺陷。

前些年由政府主导的公共自行车，借、还，必须依赖於特定的还车点和固定的车桩，灵活性和便利度受到了限制。

北斗共享单车的亮相，提供了一种全新的绿色出行方式。

北斗共享单车不需要办卡，只需要用手机扫一扫单车上的二维码，即可开锁骑车，其租用价格为每小时1元。

北斗共享单车的智能锁配置gps，既方便用户找车，又方便车辆运营。

江南地区共享单车之所以受欢迎，是因为它解决了消费者的痛点，以及城市最后一公里”的接驳问题。

接下来，请收看详细报导————”

镜头一转。

苏城市区的街道上，一位位骑著北斗共享单车的市民，在道路上有序穿梭，每个人脸上都洋溢著笑容。

泱台外景记者王柠，隨机採访一位骑著共享单车的女学生，问道：“同学你好，请问你对共享单车怎么看？”

“我觉得非常方便！”

女学生直言道：“相比需要等待的公交车，共享单车骑行方便、隨停隨走、不怕堵车、解决了短途出行难题。

此外，网际网路科技加持下的北斗共享单车，不仅方便我们的出行问题，还代表了一种更为时尚的出行方式。”

王柠紧接著採访到一位大妈。

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大妈笑著说：“晴好天气时，骑自行车本就很愜意，是游玩的一种方式。

体格较小的共享单车適合在公园、湖边等地骑行，尤其是跟家人朋友一起在园林水畔骑车，心情都会好很多。”

王柠又採访了一位中年男子吴先生，问他对共享单车的看法。

吴先生如实说道：“苏城是全国机动车保有量最多的城市之一，每天上班早高峰特別拥堵，很容易堵死。

我以前买了辆电动车用於出行，但有时候会遇到车辆中途损坏等烦恼，无奈只能开汽车上下班。

北斗共享单车上线后。

我发现骑行单车上班，只需要15分钟，这让我对上班时间的把控，更加自如。”

接下来。

王柠又採访一些路人。

每个人对共享单车评价极高。

她发现像吴先生这样的市民並不少。

共享单车解决了这些市民最后一公里”的出行难题。

还有一些市民，把共享单车视作时尚。

他们即使没有单车出行需求，也会註册成为“骑行者”，踩著单车赶时髦。

画面切换。

王柠採访到北斗共享科技有限公司的总经理薛静。

薛静开口道：“北斗共享单车10月8日上线以来，仅仅一周时间，就在苏城投放25万辆共享单车，註册用户超过百万，催生出全城热骑”的现象。

原因在於，共享单车节约了社会资源，以骑行+公共运输”的组合方式出行，有效解决了最后一公里出行难题。

根据我们公司提供的数据分析。

截至目前，用车人骑行距离中，1公里占比40%，1至3公里占比33%，3至5公里占比18%，超过七成市民的骑车需求在3公里以內。

实际上，苏城2010年启动的公共自行车系统，已经在解决出行最后一公里的问题上表现出积极作用，但其必须通过停车桩来点对点”租还车的方式，远不及共享单车隨停隨走”那样方便，这也是共享单车迅速风靡的最重要原因之一。

此外，自行车具有休閒运动、低碳环保、强身健体等属性，被北斗共享单车绚彩时尚的外形构造彻底释放，这也利於其迅速风靡。”

王柠问道：“薛总，北斗共享单车目前在魔都投放25万辆、在苏城投放25万辆，你们后续会在哪个城市投放？”

笑著说：“我们公司早就和津城富士达自行车有限公司，达到500万辆共享单车的订单。

预计在年底之前，北斗共享单车会覆盖全国一二线城市。”

电视机前。

全国各大城市的居民，都对北斗共享单车来了兴趣。