第57章 巨大巨大超级超级低级的失误！

勒克莱尔退赛。

拉塞尔自动上到p1，不出意外的话至少能领奖台带回。

红牛还没什么动作，爭冠希望直接暴涨！不管是佩雷兹还是维斯塔潘，只要超过拉塞尔，基本就锁定冠军了！

单机了小半场的汤彻又不费吹灰之力上了一个位置。

汤彻/维斯塔潘/佩雷兹/拉塞尔：勒克莱尔还是个忠厚人啊！

现在红牛可以大刀阔斧地去干拉塞尔了！

第29圈，红牛召维斯塔潘进站换红胎。

红牛策略组还真是敢想敢干，召维斯塔潘进站既改变了维斯塔潘的进站策略，又体面地把攻坚拉塞尔的任务交给了佩雷兹。

这次进站还是不用担心被汤彻卡。

这次维斯塔潘领先汤彻12秒，进站换胎再出站，维斯塔潘会落后汤彻10-12秒。

汤彻有一定可能在维斯塔潘追近之前进站，即便还未进站就被维斯塔潘追近，汤彻的黄胎离进站窗口也不会太远。

届时维斯塔潘將对汤彻拥有巨大的轮胎优势，就算drs还是时灵时不灵，要突破汤彻的防守也比突破拉塞尔的防守要容易得多。

退一万步讲，就算真超不过去，也可以用红牛一队之力嘛！红牛二队还能反了天不成？

第31圈，周冠宇又一次因为赛车故障退赛。

窝法乙烷还不够，连使用窝法引擎的客户车队也要烷两辆，这巴塞隆纳赛道不如改名叫灭法赛道算了。

铁佛寺：binotto，where is your ferrari？

比诺托：不是我害了窝法，是这赛道害了窝法啊！

也是第31圈，佩雷兹乾净利落地过掉了拉塞尔。

有drs和没有drs的区別如此之大，仿佛是完全不同的两场比赛。

拉塞尔的圈速没有佩雷兹快，被过掉之后完全追不回。

而在拉塞尔身后，汤彻终於脱离了单机状態。

维斯塔潘正在以惊人的速度追近汤彻！单圈比汤彻快了將近2秒！

有轮胎优势的火星车就是这么离谱。

第31圈，马蒂亚在tr里报告：“马克斯大概会在第35圈或者第36圈追到你身后的进攻范围。”

汤彻：“copy。”

马蒂亚犹豫了一下，还是提醒道：“汤，我们可以早进站，完全没有必要防守马克斯。”

汤彻现在p3，要守守的是领奖台，马蒂亚为什么不要汤彻守？

阿尔法托利车队不想要领奖台吗？想啊！肯定想啊！

但使用新红胎的维斯塔潘的圈速比使用旧黄胎的汤彻的圈速快太多了！汤彻很难防得住！