第163章 井下放倒装置

褚家石炭行运输煤炭用的牛车比较特殊。

配备双牛拉车，有四个轮子。

褚元晦介绍说，这叫輜重车，原本是军中运输輜重的车辆。

后来流传到民间，用於大宗的物品运输。

配备四个轮子，一方面是因为他们拉的煤比较重，每车要装载一千八百斤煤炭。

石炭行不像其他行业，可以自主选择送货时间。

人家要货，石炭行就得给人家送去。

一年四季都不能间断。

在雨季，轮子少了，容易陷入泥中拉不出来。

另一方面就是为了平稳。

石炭运输过程中，最大的损耗就是顛簸破碎，四个轮子可以儘可能保证平稳。

太平车虽然可以拉的更多，但是大多数太平车也只有两个轮子，实在太容易顛簸。

要说这輜重车最大的缺点，就是转向困难。

遇到路口，需要赶著牛反覆前进后退，一点点的拐，才能出来。

赵炎把加装钢板弹簧和轴承的活，直接交给了赵大郎。

他们的钢板弹簧之前只用在马车上。

大多数拉人的马车自重五百斤上下，可以承载六百多斤。

拉满人之后，总重量一千两百斤左右。

褚元晦介绍，这輜重车自重在一千斤左右，载重一千八百斤左右。

装满货物之后，总重將近三千斤。

相比之下，这輜重车要重多了。

不过北宋的马车都是一个轴，两个轮子，只能装两套钢板弹簧。

輜重车却是两个轴，四个轮子，可以装四套钢板弹簧。

综合起来，差距並没有那么大。

而且使用至今，也没听陈凤反馈，谁的马车装上钢板弹簧后断裂。

这说明，他们的钢板弹簧还有不少余量。

再加上牛车的速度，也没有马车快，使用的时候，衝击更小。

赵炎感觉给輜重车，装上马车的钢板弹簧，应该就够用了。

赵大郎让人把褚家的輜重车翻了过来。

赵炎凑上前看了看。

这輜重车底盘是一体的，两个轴全都固定在车体上，转向困难就不奇怪了。

“现在先装弹簧和轴承，以后我给你做个好转向的结构！”赵炎道。

“你还会造车？”褚元晦上下打量了赵炎一番。

“这还不简单！”赵炎一摆手道。

想搞出转向灵活的四轮马车，给马车前轮装个转盘就够，不需要差速器那么复杂。

差速器那是解决汽车拐弯时的动力问题。

汽车的动力来自发动机，输到车轮上的抓地力。

马车的动力来自车前方的马。

褚元晦听完赵炎的介绍，似懂非懂的点了点头。

两人看著赵大郎改装輜重车。

褚元晦忽然道，“昨日元宵节，徐州城內发生了一件大事，你可知道！”

“什么大事？”赵炎问道。

褚元晦笑道，“昨日夜里梁巡检使回家陪夫人过元宵，结果半夜时，梁夫人拿著刀，追了梁巡检使半个城！”

“事后，梁巡检使与人说，自家夫人尚未睡醒，乃梦中杀人！”

赵炎听到这里心说，我去，梁夫人成曹操了！