第192章 在大宋造根龙骨有多难

而且还有沂水，一路流下来，运输便利。

仁宗朝时候，沂州还能找到可以做龙骨的古柏树。

价格也相对便宜。

一棵这么大的树，出价十几贯，当地人就欢欢喜喜卖了。

运到徐州也不过二十贯上下。

仁宗朝之后，沂州就再也没见过这么大的树。

王坊主也尝试过从其他地方买些好木材。

即便造不了船，也能接些修龙骨的活。

他两年前去真州、扬州看了看，发现真州、扬州一带的造船务和民船坊，用的都是江西路虔州、吉州。

以及荆湖南路潭州、鼎州的树木。

早年间，江西路、荆湖南路的木材价格比沂州更加便宜。

一根可做龙骨的木材，只要几贯钱。

可是隨著江西路、荆湖南路山林被逐步开发。

这两路合用的木材也不好找了。

想找到可以做龙骨的木材，必须到山林深处。

木头砍下来后，从深山里面运出，就得费老大劲。

一根这样的木材，在虔州、吉州当地就要卖將近三十贯。

运到真州、扬州是將近五十贯。

运到徐州要八十贯以上，两根就是將近两百贯。

王坊主打听到这价格，当即就放弃了。

单是买两条龙骨的木料，就要將近两百贯。

一条船造下来得多少钱？

真州当地一条三百料的船，拢共才卖两百贯上下。

现在徐州各家商户的大船，若是坏的不严重，就找他们王家船坊修一修。

若是连龙骨都坏了，撑不到送去真州、扬州维修，那就直接放弃。

赵炎听到这里，在心里算了起来。

宽四十厘米，厚六十厘米，长度十四米，体积大约就是三点四个立方米。

大多数木头的密度都在每立方米零点五吨。

重量这就是一点七吨。

龙骨位於船底，下水后，木头肯定会吸水。

吸水后的木头，密度可以达到每立方米零点八吨。

重量就是二点七吨。

北宋所谓多少料的船，一料其实就是载重一石。

换算起来，三百料就是载重二十吨左右。

单是一个龙骨，就相当於载重的八分之一以上了。

接下来，就是赵炎自己怎么造龙龙骨的问题。

要先分析好受力情况。

赵炎前世虽然没有在造船厂工作过，但是船只龙骨的受力很好分析。

力学是机械专业的基础课之一。

龙骨首先要承受纵向弯曲力。

船舶航行时，船体因波浪起伏、货物分布不均等问题会產生纵向弯曲变形。

龙骨作为贯穿首尾的中央构件，要承受船体纵向弯曲力。

这是龙骨主要承受的力。

其次就是承受横向外力。

当船舶受侧向的风或水流衝击时，船体还受到水的侧向阻力。

龙骨要抵抗横向的受力。

这就是製造龙骨时候，最需要考虑的两种力。

接下来，就是怎么用钢材造这根龙骨了。