显然在这个乱成一锅粥的局面中,赫苏斯抓住了机会。

“梅赛德斯给赫苏斯装了红胎起步,这是今天场上少有的策略选择。”

艾利克斯说,“红胎在迈阿密的长距离通常被认为是自杀行为,磨损太快。”

“看来他今天的野心不小,或者我应该说,赫苏斯的野心从没有小的时候?”

“你必须毫无保留地拉开距离。”工程师在无线电里强调,“冲吧,小子!”

轮胎带来的优势是显著的,第7圈,赫苏斯已经全面领跑。

第15圈,无线电里传来“box,box,box!”的呼喊。

这是工程师要求赫苏斯本圈结束立刻进站换胎。

红胎的寿命通常在20圈以內,过了这个圈数后,性能就会断崖式下跌。

“nope.”赫苏斯选择了拒绝。

“你想要跑到什么时候?”对面追问,“执行二停还是三停?”

“二十圈,现在和维斯塔潘差距不够,轮胎性能还不错,目测一停,二停足够。”

赫苏斯操纵著方向盘,护目镜下那双眼睛锐利不已,“最关键的是,我在等机会。”

从赛车驶离赛道进入到维修通道,再换好胎重新回到赛道上,通常要消耗20-25秒的时间。

自己和维斯塔潘的差距並没有被拉得那么大。

而他选用的是黄胎起步,耐力比自己要大,一时半会儿不会换胎。

这意味著现在进站,对方很容易实现反超。

但是,如果出现一场事故带来的机会,那就一切都不一样了。

安全车出动,所有车都会被限速,如果这个时候再进站,再出来他依旧能轻鬆领跑。

“用著红胎的赫苏斯拒绝了进站要求,他难道如此狂妄地篤定了接下来的5-8圈內会出现事故?”

演播室中的艾利克斯大吃一惊,“赛车女神会听到他拋硬幣的声音吗。”

事实上,这个许愿达成的概率非常大。

第18圈,哈贾尔时隔三年再次过弯撞墙,安全车出动。

维修区通道打开的一瞬间,赫苏斯在无线电里只说了两个字:“进站。”

梅赛德斯维修区已经严阵以待,仅用2.3秒,完成了换胎。

再次出来,赫苏斯已经换上了寿命最长的白胎。

后面的事,就没有悬念了。

赫苏斯在前方一次错误都没有犯。

每一圈进入弯前,他都精准地找到剎车点,让赛车稳稳地切过弯心,然后全油门冲向直道。

那个让他曾经折戟的16號弯,此时则成为了他一路驰骋的跳台。

维斯塔潘在不断逼近,但始终没能进入真正的攻击范围。

黑白棋被举起的那一刻,全场欢呼。

安久站在新闻发布厅,抬眼往最正中的转播大屏望去。

赫苏斯跑完冷却圈,减速把车停在了车检区1號位,然后他手臂一撑,整个人便从座椅里腾了起来。

再顺势收腿,人已经乾净利落地落在了车门外。

赫苏斯把护目镜打开,视线环场一周。

然后,在万千欢呼声中,他选择弯下腰,轻轻拍了拍他的座驾。

“ jesus!”有优先採访权的媒体已经挤了过来,“关於这次夺得分站冠军,你有什么想说的吗?”

万千欢呼声中,赫苏斯直直盯著镜头。

“想问我的新闻官小姐,酒准备好了吗?”他说。

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