到了2007年,转折点全面到来。

f3全年销量逼近10万辆,成为自主品牌轿车销量冠军。

比亚迪高调亮相底特律车展,释放国际化信號。

更关键的是,比亚迪电子(手机部件及模组业务)在香港分拆上市,为汽车业务腾挪出更清晰的战略空间。

创始人王传福明確提出:“未来是汽车+电池的双轮驱动。”

这一时期的比亚迪,骨子里仍是成本疯子和垂直整合狂人。

模具自己开,生產线自己造,连生產设备都拆解自研。

此时在外界眼中,它已不再是替诺基亚、摩托罗拉代工电池的幕后工厂。

是真正开始转型汽车行业的工厂。

苏诚当然了解这些,毕竟比亚迪距离他们不远,他也早有准备,回应道:

“我清楚比亚迪的地块,我不会碰。

我要的是我们產业园东北侧的连片空地,那片地目前没有企业入驻,也没有敲定项目,属於待规划工业用地。”

这话一出,两位领导都愣住了。

他们没想到苏诚提前摸清了所有地块规划,根本不是隨口狮子大开口。

熊学斌皱著眉思索片刻,低声说道:

“东北侧的地確实是空置待划拨状態,没有既定项目。但3000亩连片,体量太大,牵扯到整片区域的產业布局、土地指標、后续配套规划,我和老王真的没法当场答应。”

王向东郑重点头:

“没错,苏总。

这件事,已经超出了我们区级的权限。

免税费、返土地款,是现有政策框架內的破格扶持,我们可以自主审批落地。

但一次性新增3000亩工业用地,属於重大土地规划调整。

必须上报市里研討审批。”

苏诚神色依旧平静,笑著说:

“我明白流程复杂,也不逼两位领导当场答覆。

我只是提前把需求提出来,区里可以慢慢商议,层层上报。

我要的不是特殊优待,是產业落地的空间。

只要地能批下来,我承诺,五年之內,这片新地块全部落地半导体实体產业,满產满研。

绝不囤地,不炒地,不閒置一寸土地。”

“所有新增產能、新增研发项目,全部扎根坪山,为地方带来税收、就业和產业集群效应。”

他的承诺掷地有声,没有半点虚的。

王向东和熊学斌对视一眼,都从对方眼里看到了动摇。

他们从政多年,见过太多企业拿地囤货,投机套利。

嘴上说做產业,实则圈地坐等升值。

但苏诚不一样。

华创短短半年时间,从无到有,造出国內第一颗手机soc晶片。

拿下百亿级订单,碾压全球的eda,引爆全国科技热度,实打实的实干企业,肉眼可见的潜力。

如果真能落地三千亩的半导体全產业链基地,未来坪山甚至整个深圳的高端科技產业,都会被彻底盘活。

这不是华创占便宜,是地方捡大机遇。

王向东点点头,深吸了一口气,正色道:

“苏总,你的诚意和规划,我们都信。

这样,这件事我们记下了。

我和老熊回去之后,立刻牵头开会研討。

整理你的產业规划和用地需求,第一时间上报市里专项请示。

能不能批,批多少,是什么政策,我们不敢打包票,但我们会尽最大努力帮你爭取。”

熊学斌也认真补充:“对!我们全程跟进,专项对接,绝不敷衍。你这边安心搞研发,土地的事,交给我们来跑!”

苏诚闻言,脸上露出开心笑脸,起身伸手:“那就辛苦两位领导了。”

……

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