“彼得,你要相信未来的华资大亨,这连个减速带都算不上。”

“你见过我做没把握的事吗?”

江老板的回答极度自信,算是稍稍安了一下对方的心。

他没想到合伙人对於投资炒股的事会这么牴触,还专程来找他谈心,北美人有这么保守吗?

这种满脑子稳扎稳打、小富即安的想法,让江毅对北美人的认知有些破碎。

可他低估了合作伙伴的自控力,其並不想用全部身家去赌一个不確定的未来。

“我很喜欢你们的一个成语,那就是自知之明,我只要衣食无忧就行。”

江毅只得再劝道:

“彼得,在香江如果想要发財,最好的渠道就是炒股,你必须要学会才行。”

马彼得听罢颇为从容的回道:

“我现在没有炒股,不也发財了吗?”

“你知道我说的是更大的財富。”

江毅摇摇头道,没有说栓狗富这样的暴论来引起彼此之间更大的矛盾。

他这次布局和黄,赚钱只是顺带的,伺机从李家诚身上咬下一块肉才是关键。

葵涌的二號和四號货柜码头,是和记黄埔的重要现金收入来源,如果没有这股源源不断的现金流补充,和黄走出困局恐怕还要多花费几年时间。

而且码头本身对於做任何出口贸易的人来说都极具吸引力。

隨著时间的发展,香江各行业其实都已经趋近饱和了,新势力踩著时代风口赚钱成为富豪不难,但是想要成为一个巨头甚至龙头,已是不可能的事。

別看什么和黄收购战和九龙仓大战各种震惊香江,可这些严格来说都是属於资產重新整合而已,李家诚和包船王等人本就是有名的大富豪大巨头。

野心並不止於財富的江毅,怎么可能放过这样的机会。

恆发不可能只做工厂生產,要形成自己的完整闭环產业链,其中码头就是重中之重。

李家诚本次收购,手上的现金並不多,儘管滙丰贷了一笔钱给他,但长江实业本身的项目也不少,到处都要用钱。

事实上,他自九月下旬正式宣布收购开始,一直到今年结束,长江实业才不过控股33.2%而已。

而就是这33.2%里的大部分,还是滙丰和包船王转让给他的,只有少部分是其在二级市场增持而来。

一直到明年快结束的时候,股份才增持到41.7%,並在后年年初出任和黄董事局主席,改组了董事会真正掌控和黄,赶走了原英资管理层。

而且李家诚掌权和黄的过程也很不顺利。

首先是怡和、会德丰、太古三大洋行同气连枝,怡和董事甚至在滙丰董事会上直接质疑沈弼的出售规则,要求沈弼给个交代,最终不了了之。

但后续怡和与滙丰的各项业务往来开始大幅度减少,信贷合作也开始收紧。

同时为了帮助时任董事局主席兼行政总裁的韦里反败为胜,也开始在二级市场吸纳股份。

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