第十八章 多用途

“这真的没问题吗？”看著远处那架正在整备的飞机，雅克夫列夫有些担忧的说道。

“没有问题，这一切都是在设计之中的，我们製造的不只是一架新式战斗机，而是一款全能飞机，不只是空战，在对地攻击方面同样有非常出色的表现。这是我们柯蒂斯—莱特公司的传统，我们的霍克3战斗机也可以在必要的时候执行对地攻击任务，只不过这一次，我们把选做题改成了必做题。”汉克信心十足的说道。

在远处的跑道尽头上，这架蜂鸟3號样机正在进行最后的整备工作，一发500磅的模擬炸弹被悬掛在机腹下部，而在机翼下面，一边掛了一个100l的油箱。这个油箱偏小，主要是为了体现这架飞机的掛载能力。

虽然在2战时期，100l的油箱基本不存在，一般来说至少也是300l级別的。但是在现在，在1936年，在大部分战斗机的內油只有300l出头的情况下，200l的额外燃料已经可以极大的改善飞机的航程了。

“很不错的负载，但是用如此小的战斗机来携带炸弹进行水平轰炸的话，精度可能並不好。”克拉索夫斯基眼神中充满了审视，在他看来这样一款飞机最多也就是看起来很好，但是实用性很一般。

“水平轰炸吗？不，我们採用的是大角度俯衝轰炸，很快我们將会向阁下展示蜂鸟轰炸机俯衝轰炸的精度。”汉克摆摆手道。

“俯衝轰炸吗？这对机体的设计和强度是一个考研。”雅克夫列夫眼神一变，正色道。俯衝轰炸精度是远高於水平轰炸的，但是想要实现大角度俯衝轰炸，对飞机的低空稳定性以及结构强度提出了非常高的要求。

现在俄国战斗机就没有能大角度俯衝轰炸的，其中重要的原因就是，到伊16为止，所有的俄国战斗机都採用了大量的木质结构，而木质结构即使木材再好，处理的再好，在抗扭力方面都是很差劲的。（歷史上著名的dh98蚊式轰炸机也是只能浅俯衝轰炸或者低空水平轰炸，无法大角度俯衝轰炸。）

“好了，我们的飞机起飞了，让我们拭目以待吧。“伴隨著远处传来发动机的轰鸣，完成整备的蜂鸟战斗机开始滑跑，因为负载巨大的缘故，所以飞机的滑跑距离非常大，在代顿机场的2號跑道的尽头处，这架出力只有800马力的试验机才带著沉重的负载离地。

而在这架飞机起飞的过程中，所有人都盯著远处的飞机，观察著它的一举一动。

“虽然负载很大，但是起飞过程还是很稳的，起落架距离足够，在滑跑过程中飞机並没有出现严重的偏航。”雅克夫列夫说道。

“升空之后表现也算不错，虽然爬升率下降的很厉害，但是在如此负载的情况下，其爬升率依然要比寻常轰炸机快多了。”

“看看后续的对地轰炸吧。”雅克夫列夫颇有些期待的说道。

片刻之后，在机场上空盘旋两圈之后，陈锋操控著飞机扔掉了两个副油箱，隨后开始飞向不远处的一处空地，在空地上，有一个巨大的標杆，同时地面上也画著一个巨大的圆。这里就是进行俯衝轰炸测试的目標。

“改的还行，操作性改善了很多，低空的稳性也很好。”陈锋感受著操作杆上的力度，有了液压助力设备之后，各个翼面的控制非常的舒服。扔掉两个副油箱之后，依然携带著炸弹的蜂鸟3號虽然依然笨重，但是至少飞起来很流畅。

“准备俯衝！”在盘旋了三圈之后，找准目標的陈锋开始控制著飞机俯衝，在压下操作杆的同时，用脚蹬舵，飞机在空中偏转，然后侧滑，隨后进入了俯衝状態。在俯衝的时候，飞机压缩空气发出了刺耳的尖啸声，犹如死神的问候，在眾目睽睽之下，这架飞机以55度的角度呼啸而下，犹如捕食的雄鹰一般。