第61章 ：那它会回来

对於拉塞尔的询问，顾宇摇了摇头：“是准备观察。”

“这两个词在你这里差距很大吗？”

“很大。”

阿尔本在旁边听得很认真，拉塞尔沉默了半秒，最后无奈地笑了一下。

“好吧，这比我想像中的更让人难受。”

“为什么？”

“如果你只是衝动，我还能说自己只是输给了一次冒险。”

拉塞尔看向顾宇：“但如果你是等到正確的窗口，那我就没有了藉口。”

这句话说出来后，三人短暂地安静了一下。

顾宇说道：“你的轮胎比我的旧。”

“这不算安慰。”

“本来就不是。”阿尔本没忍住笑了一声。

拉塞尔看向他：“你们威廉士现在说话都是这样的吗？”

阿尔本想了想：“不，我们一般会稍微委婉一些。”

阿尔本的打趣，让气氛轻鬆了不少，就在这时，拉塞尔低头看了一眼自己手机上跳出来的新消息，脸上表情又变得有些微妙。

“哎，至少你们不用天天和一台在直道上跳个不停的车搏斗。”

顾宇抬头看向他，阿尔本也看了过去。

拉塞尔说完后，像是意识到自己把话说的太直了，连忙补充了一句：“我没有具体说是哪台车。”

阿尔本露出一副似懂非懂的样子点了点头：“当然你说的非常不具体。”

“w13？”顾宇问道。

“我一般不这么直接骂自己的车。”拉塞尔看了顾宇一眼。

“但是你刚刚已经骂了。”阿尔本的接话让拉塞尔无法反驳。

2022年的地效赛车给每支车队都带来了新的问题，只是每台车暴露问题的方式不同，梅赛德斯的w13在直道上的垂直振盪，早就不是什么秘密了。

车身上下跳动，底板反覆接近地面，又因为气流失速丟失下压力，然后车身抬起，气流重新进入底板，再次被吸向地面，如此循环往復，像是赛车在和地面打架一般。

外界把这个叫做海豚跳，听起来有点滑稽，但真正坐在车里的人不会觉得那是什么好笑的东西。

顾宇沉默了几秒：“地效车跳起来的时候，最麻烦的不是疼。”

本来只是隨口抱怨一下的拉塞尔在听到这句话后，表情明显认真了一些。

“那是什么？”

顾宇放下水瓶：“是你要判断它下一次落地的时候，底板还能不能重新抓住气流。”

拉塞尔没有立刻说话，阿尔本也收起了刚才玩笑的表情。

“如果只是身体难受，车手尚且可以忍。但如果你不知道下一次触底后，赛车会不会重新获得下压力，那你就不知道剎车点还能不能压，也不知道高速弯入口该不该信任车尾。”

拉塞尔微微皱眉：“威廉士现在也有？”

“有一点，但没有那么明显。”顾宇回復道。

“是因为我们还没有快到那个程度？”阿尔本接过话。

顾宇看了他一眼，阿尔本耸耸肩：“我只是替你说了出来。”

顾宇没有否认：“fw44的设定更保守，车身高度不敢压得太低，底板效率也没能到把问题放大的程度，现在它更多的问题是慢，不是跳。”

阿尔本听完，表情有些复杂：“这比工程部门说的还要扎心。”

拉塞尔却没有笑，他看向顾宇：“如果你们下一次的升级有效呢？”

顾宇沉默了片刻：“那它就会回来。”