第482章 风紧扯呼，断臂求生
撤吧！別让“威尔斯亲王级”继续折返北上了，大家各自南下，接应拉扯，撤入斯卡帕湾基地算了。
凌晨4点不到，布国大舰队终於全体南撤，试图拉开距离。
也算是吉斯元帅命好，德玛尼亚方面的“法金汉號”已经被炸得退出了战斗，在辅助舰艇的掩护下打算驶回瑞典沿岸港口，稍作排水堵漏紧急抢修，再自己开回本土大修。
另外几艘“提尔皮茨级”虽然核心没怎么伤，只有“提尔皮茨號”和“德弗林格號”按说是中破，也该见好就收。
而“戈特利布號”、“罗登道夫號”、“施泰因梅茨號”还是可以继续追击的，但持续的激战也让他们航速有所下降，观瞄火控和上层设施都损坏不少，对敌一侧的全部副炮位也都炸烂了。
如果贸然穿插的话，容易被敌人的雷击舰暗算——毕竟一侧副炮都全没了，还走位激进，被敌人从无副炮一侧贴身那就完了。
如果贸然穿插的话，容易被敌人的雷击舰暗算——毕竟一侧副炮都全没了，还走位激进，被敌人从无副炮一侧贴身那就完了。
伯迪克上將哪里甘心放那些“復仇级”逃脱，便下令己方的战巡等敌人的高速舰和“復仇级”、“铁公爵级”拉开距离后，穿插绕后，爭取多留下几个。
德方的5艘战巡立刻遵守命令，从殿后偷伤害的位置，提速迂迴穿插过去。
最后的衝刺战斗，相对短促而血腥。
想要夺路逃跑的布舰，面对拦截的德系战巡自然是拼死反抗。它们也不再把炮弹浪费在装甲厚实到变態的“提尔皮茨级”身上，而是纷纷转火“马肯森级”和“俾斯麦级”。
德方3战巡也对著负伤的“拉米利斯號”和“皇家橡树號”拼命补刀，火力较弱的2艘“马肯森级”则是在跟“铁公爵级”的“马尔伯罗號”、“印度皇帝號”对炮。
后面追上来的3艘“提尔皮茨级”也继续夹击，最终“马尔伯罗號”、“印度皇帝號”都在380炮的阻击和420炮的致命追杀下，乱炮爆炸沉没。
“皇家橡树號”和“拉米利斯號”彻底大破，进水航速下降严重，且在夹击中两舷副炮都被摧毁，
德方数艘打照明弹的“慕尼黑级”轻巡也趁机上前，击杀了敌人的2艘屏卫驱逐后，集火射出了全部g7e电动磁引信鱼雷，將这两艘战列舰处决。
不过在激战之中，被派去绕后拦截的德方战巡舰队也遭到了相当的损失，近距离对炮的过程中，老式战巡的装甲根本扛不住大口径炮弹，被穿得非常严重。
而且布方2艘“狮级”还掉头回援了一下，战斗末期那4艘“威尔斯亲王级”也赶到了战场，用新锐火炮攒射穿插的德方战巡。
相比之下，因为战场在不断南移，德方的慢速战列舰却迟迟来不及赶到，所以布方也贏得了对德方穿插分队的局部优势。
最终，“马肯森级”战巡的二號舰“腓特烈亲王號”，这艘1917年服役的老船、虽然经过了现代化改造，终究还是因为主装只有270，仅仅挨了2炮16.5吋弹就被穿得炸进了核心动力舱，航速锐减严重进水，不得不逃脱。
逃脱的过程中，“狮级”和“威尔斯亲王级”怕夜长梦多倒也没追。
可已经明知自己必死的“拉米利斯號”和“马尔伯罗號”、“印度皇帝號”，却在临死前把大量炮弹倾泻给了“腓特烈亲王號”和另一艘“俾斯麦级”的“毛奇號”。
最终，“腓特烈亲王號”因为伤势过重，实在难以开回瑞典甚至本土，只能是就近开到设得兰岛，然后找了一处海滩坐沉。
“毛奇號”被重创，也出现了严重进水，船头船尾都炸烂了，但好在动力舱没有被穿，能够慢慢开回去，跟“法金汉號”一样，需要大修1年以上。
隨著1月4日天亮，这场大海战终於落下了帷幕。
吉斯元帅的剩余舰队逃回了斯卡帕湾基地，暴风雪还没有停止，斯卡帕湾基地的飞机也无法升空作战。
仅仅六七个小时的白昼非常短暂，窗口期过去后，当黑夜再次来临时，德玛尼亚舰队早就撤远了。
此战德方战沉1艘战巡（腓特烈亲王）、
重创1艘战巡（毛奇）、3艘战列舰（法金汉、提尔皮茨、德弗林格），
中破3艘战列舰（其余3艘提尔皮茨级）、2艘战巡（马肯森、罗恩伯爵），
所有“提尔皮茨级”都被洗烂了上层设施和副炮，因为近距离交战副炮对射命中率实在太高了。
受伤的船非常多，4艘重创的船里毛奇和法金汉至少要1年以上的维修时间，或许是15个月。提尔皮茨和德弗林格或许能压到1年以內，9个月搞定。其他中破也都要半年修復。
布列顛尼亚方面，连带著1月3日下午的空袭也算上，累计战沉1艘航母、8艘战列舰
具体如下：
航母：
反击號。
战列舰：
乔治五世级2：乔治五世、百夫长。
铁公爵级4：马尔伯罗、印度皇帝、本鲍、鹰。
復仇级2：拉米利斯、皇家橡树。
其余轻伤和中破难以统计。
轻型屏卫舰的损失，也暂不在统计之列。德方在最后的激战中，也有1艘“慕尼黑级”的最新锐轻巡，在雷击过程中被重创失速，变成了活靶子最后被炮击沉没。
仅算主力舰击沉的话，德方取得了1换8的战绩，哪怕算上“法金汉”和“毛奇”伤势极重，那也就是3换8。
15个月后“法金汉”和“毛奇”又是一条好汉。
经此一战，吉斯元帅也是彻底认清了双方炮战科技的差距。
保卫设得兰群岛海域的事情，还是算了吧。
那地方註定守不住了。
拋弃设得兰，用空间换时间，给皇家海军爭取攀科技、缩短双方雷达技术差距的时间。
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