第1375章 机场危机1！

“小文你怎么想的？”

“我也不知道耶，突然这样大的人事变动，不过新合约看上去还不错，而且有林氏银行背书，收入还是很有保障了。据说之后的电竞联赛都会放在港岛，我们国泰会是指定合作伙伴，业务量是不缺的。”

“业务量是不缺，但都是些没素质的内地游客，想着好烦啊，看来以后怕是主要以内地业务为主。算了，我是不想继续待下去了，确定不跟我一起跳槽？”

看了看这个浓妆艳抹平时有些歧视内地同胞的邵梅，小文想了想还是拒绝了，她对内地同胞观感一般，不算好但也不至于歧视瞧不起。

空乘本就是服务行业，以服务客户为主，除非是遇到一些素质很差的，大多都能做到逆来顺受。

内地游客自然是有素质很差的，但本港乘客跟海外游客也一样有，尤其是亚非拉一些小地方的，恶心的死人，身上甚至还有一股恶臭味，天知道多久没洗过澡了，这样一对比，内地游客其实也还好。

空乘方面现在撕裂并不算很严重，哪怕是一些对内地游客没多少好感的，看在加薪的份上还是很心动的，毕竟现在跳槽大概率是没有之前收入高，肯定会更低，不然也不会是国泰稳坐头把交椅。

所以空乘离职率并不高，也没什么人参加罢工，出奇的稳定，近乎是保留了90%的雇员，但薪资支出是被大幅增加了，而离职的大多都是飞国际线，尤其是欧美线的。

毕竟现在小道消息很多，空乘的主要收入是跟自己飞的航班次数路线有关的，飞国际线的肯定更高，但就目前的风向，国泰欧美业务量会大量减少，对于以飞国际线靠着班次路线赚钱的空乘来说，哪怕是有保底收入也下滑太大，不如去其他的航空公司。

毕竟其他航空公司之后可以预见的是国际线业务会大量提升，所以本身确实是有这方面的人员需求，待遇还不错，挺吸引这些飞国际线的空乘。

机长这块影响就很大了，飞欧美线的很多外籍机长都选择了离职，倒也不是所有人都有问题，机长其实大多都很清白，毕竟这职业很有钱途，哪来的那么多的间谍特工，大多都是正儿八经的专业人才。

但很多在两地都有安家，以后不怎么飞那边，或者调整路线，对自身的影响太大，除了收入外，这也是一个很重要的原因，所以机长的离职率奇高，接近一半。

不过对比空乘跟机组人员，管理层离职率才是高的可怕，不但高管被大清洗了，很多这些高管推荐提拔上来的中层管理也跟着离开，近乎是走了三分之一的人。

正当很多人以为国泰会就此没落的时候，突然是出现了好几个重大利好。