第75章 超音速不需要半吊子

中央流体动力研究院的风洞测试区內,巨大的涡轮风扇缓缓停歇,刺耳的轰鸣声逐渐消退,只剩下设备冷却系统发出的轻微嗡嗡声。

观察窗后,一群身著蓝色工作服的华夏工程师们,正屏息凝神地盯著控制台上的数据记录仪。

当笔式绘图仪吐出一长串画著曲线的纸带后,屠继达第一个冲了过去產。

陆小鹏和几位资深工程师紧隨其后,眾人围成一圈,目光灼灼地扫视著那些关键的参数。

“升阻比——太好了,最大升阻比几乎和我们的理论计算值完全一致!”

“你看这个压力中心隨迎角的变化曲线,多么平滑!这说明飞机的纵向静稳定性非常好!”

“太好了!这个气动布局,成了!”

压抑不住的欢呼声在小小的控制室里爆发开来。

在场的工程师里,有的甚至兴奋得互相拥抱,脸上洋溢著难以言喻的喜悦和自豪。

如以往的成功不一样,如今的这个是完全由华夏团队主导设计的第一个方案当这个房案在代表著世累顶尖水平的苏联风洞里,验证了其科学性和先进性后。

这种感觉,比之前在苏联专家的主导下,配合完成“强教—1”设计还要令人振奋。

这次的成功是一种从无到有的创造,它让华夏团队有了“我们也能行”的底气不过华夏团队的成功,却並未在米高扬设计局內引发同等的波澜。

当华夏团队的风洞测试报告,按规定也送到了米高扬设计局进行存档。

一些对华夏方案有所了解的苏联青年工程师,在看过数据后,不禁私下议论起来。

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“伊万,你看了吗?华夏同志们那个攻击机的气动模型,数据相当漂亮。”

一位叫谢尔盖的工程师压低声音对同伴说。

“当然。我甚至觉得,它在某些亚音速飞行包线內的效率,比我们正在攻关的sm—2方案还要好。”

伊万点了点头,眼神里流露出专业的欣赏。

“有人向总师提议,我们是不是可以借鑑一下,搞一个$m—3方案,也做个亚音速三角翼验证机。”

工程师们的议论,最终还是传到了总设计师阿尔乔姆的耳朵里。

在一周后的例行技术会议上,当有人再次正式提出这个建议时,阿尔乔姆毫不犹豫地用他那標誌性的、不容置疑的语气否定了。

“同志们,我理解大家对新技术的探索热情。”

阿尔乔姆环视著会议室里的骨干们,神情严肃。

“但我们必须分清主次”

空军在等待什么?他们在等待一款能够快速交付,並且能够和欧美最新战斗机进行对抗的机型!

这是我们当前最核心、最紧迫的任务。”

他停顿了一下,加重了语气:“sm—2方案是我们实现这一目標的基石。

虽然从长远看,这个气动布局不够先进。

它基本上只是在米格17的基础上进行改进,引入的新技术並不算多。

但是只有这样的方案,才能確保新机型能够按期交付。”

说到这儿,阿尔乔姆看了一眼报告上的数据,继续说道:“华夏同志们的方案確实很优秀,是一个非常聪明的亚音速设计。

但它解决不了我们的问题。

我们不能在没有彻底研究透彻超音速三角翼之前,就盲目地去冒险使用这样的方案。

这是对国家和人民的不负责!”

“至於三角翼布局的潜力”

说到这儿,阿尔乔姆的目光都变得深远。

“等我们收集到足够多的风洞数据,掌握了它的规律后。

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