第1653章 闪灵

白炽的灯光将偌大的停机库照得一片的雪白，中间巨大的空地上，如同一只白色的幽灵一般，闪灵静静地卧在其中，像一头正在沉睡的巨兽。

这架足足有三米多高，十二米长，十四米宽的银灰色幽灵，从外形上和米国人的X-47B相当的接近，与之明显有所不同的是，前方的进气口，闪灵是开在了两边侧面。

中间预留了驾驶员位置，换句话说，虽然目前只是无人机，但是如果有需要，闪灵可以马上改造成为有人机。

更确切地说，它其实是有点近似第六代战机的格局了，可以有人驾驶，也可以无人驾驶。

作为设计的提供者，张扬很清楚如果设计达到了预期，那么闪灵比X-47B更为先进的是，闪灵的气动局布置比X-47B大熊座还要更为的合理，隐身效果也更加的明显。

不过当然，因为隐身材料和发动机的推力稍显不足，因此双方的技术含量其实也就因此而抹平了。

但有一方面，闪灵是绝对领先于X-47B的，那就是航电和人工智能方面。

这两方面的设计，闪灵远远超过了大熊座。

但是并不是没有缺陷。

程序肯定是没有问题的，但是里面的硬件部分，尤其是关键零件，比如传感器、芯片等等，女娲集团并没有办法自己生产，而且也很难买到。

所以尽管闪灵是一架可以说集合了最新高科技的超前无人战斗机，性能上已经超越大熊座X=47B，但后续的量产却是一个极大的隐患。

不过无论如何，闪灵的出现无论是对于女娲集团，还是华夏国的军工产业来说，都是一件划里程碑的事件。

因为这是华夏国航空工业上第一次实现真正对米国人的超越。

虽然在这之前J20已经基本实现了对米国空军步步跟进的目标，但预计两三年后才能投入现役的J20说实在的，还不敢自称说完全可以制衡或者是对抗得了米国人十五年前的产物F22。

而闪灵的话，至少张扬自己是清楚的，已经实现了大部分功能对X-47B的超越，如果发动机和隐身材料进一步优化的话，将会至少领先大熊座半代以上。

这在航空领域上绝对是一个标志性的事件。

当然，眼下闪灵没有飞上天并且还没挂载武器，以及透露指标性能之前，一切还只是纸上谈兵。

盯着这架历时近一年多打造出来的堪称艺术品的银灰色幽灵，张扬心里不由一阵感慨和震撼。

毕竟脑海里想象的东西，和真实打造出来后的感觉完全的不同。

带着科幻和重金属感的庞然大物出现在面前的那种压迫感，和想象里是完全不同的。

三米高，十二米长，十四米多翼展，空重高达七点五吨的无人战斗机，虽然和J20那种更大型有人战斗机相比，尺寸小了足足一大圈，但在无人战斗机行业里，目前的闪灵已经是最大的个头了。

可以说是首屈一指当之无愧的第一重型无人战斗机。

而且攻击手段比起有人战斗机，并不弱。

智能化的敌我判断系统以及不用考虑过载的高速机动动作，也是闪灵的一大特色。

只要继续优化下去，未来这架高度智能化的无人战斗机杀伤力绝对会超级地恐怖。

尤其是X-47B没有的智能狗斗系统，绝对能做出一些比有人战斗机更加高光的动作。

而到那个时候，如果真的遇到近距离空战的时候，闪灵将会是有人战斗机的噩梦。