一九六一年五月,岭南的暑气已经早早漫开,香港九龙火车站的站台满是潮热的风,混著煤烟、柴油与市井烟火的味道。

李大虎带著钱斌和李响,挥手告別了非要来送行的娄晓娥。

昨天他就交代了杨满仓和赵栓子还有贾有贵他有事离开一段时间,以后听娄晓娥的。

三人认为理所当然。李大虎又要了杨满仓和赵栓子家人地址。

准备回去后给他们寄些钱和粮票。

三人一人一个挎包。趁著清晨微凉,登上了开往罗湖的英段九广慢车。

三人装束朴素低调,褪去了香港的市井气息,一身乾净的布衣。

彼时没有港京直飞的航班,也无跨境直达火车,从香港回內地、唯一稳妥的路,便是陆路辗转北上。

蒸汽火车缓缓开动,窗外的香港街景渐渐褪去,洋房、商铺慢慢变成郊野的农田与矮树,不到一个时辰,列车便抵达了罗湖终点站。

所有人尽数下车,港英海关人员挨个查验证件、翻看行李,检查算不上严苛。

待核验放行,三人跟著人流,踏上了横跨边境的罗湖铁桥。

桥身不长,风从江面穿过来,桥心便是两地分界,一步之遥,便是隔了多年的两地。

踏入內地口岸,氛围瞬间肃穆起来。身著军装的边防公安身姿挺拔,神情严谨,口岸內秩序井然,和香港的杂乱喧囂截然不同。

按照1956年起实行的规定,所有港澳返乡人员必须现场申领一次性《港澳同胞回乡介绍书》。

李大虎带著两人排队,逐项认真填写表格,清晰写明返乡事由、目的地北京、隨行人数与停留时长,每一项信息都不敢有差错。

接下来是最耗费时间的查验环节。边防人员仔细核对身份信息、比对人像,逐一问询行程,隨后海关人员开箱检查行李。

1961年物资管控严格,分毫外来物件都需报备。三人早有准备,行李里只有换洗衣物、少量乾粮,没有违禁物品,仅隨身少量港幣如实申报。

即便如此,整套核验流程依旧耗时许久,从排队、填表、问询到查验,整整折腾了近三个小时,才算顺利通关。

过了罗湖口岸,就有人来接他们了。一辆吉普车送他们到达广州火车站,並给了每人一张臥铺票和介绍信。

省的一路的检查。现在他们已经不是港澳同胞了。而是首都轧钢厂出差的保卫科人员。

广州尚未建成如今的广州站,全城唯一的客运枢纽是大沙头火车站。

站台人声鼎沸,南来北往的旅客匯聚於此,蒸汽机车的白雾漫天瀰漫,汽笛声此起彼伏。

傍晚时分,列车准时驶出大沙头车站,一路向北奔赴京城。1957年武汉长江大桥早已通车,京广铁路全线贯通,这是当时从华南进京最稳妥的通道,只是全程皆是蒸汽机车慢车,耗时极长。

整整三天两夜的车程,越往北行,树木越显疏朗,田野、村落、平原次第变换,气候也慢慢褪去潮热,添了几分北方的乾爽。

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