第663章 旧时代的评测人，新时代的產品

2014年6月17日，下午一点四十五分。

绵阳城北高新区，星舟產业园。

那岩到得早。

他上午九点多的飞机，十点半落地，吃过午饭租的车一点就到了园区门口。

结果安保死活不让提前进场馆，说两点才开始签到。

他在门口吹了一个多小时的热风，把小张支去买了两瓶冰可乐。

两点整，签到通道准时打开。

那岩领了工牌、媒体资料袋和一瓶定製矿泉水，跟著人流往场馆方向走。

路上碰见了王自如，两个人点了个头，没多寒暄。

后面又看见中关村在线的王麟扛著三脚架从大巴上跳下来，满头汗。

“岩哥！你也来了？”

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“废话。”

场馆入口处做了一道弧形门廊，深灰色金属骨架，顶上嵌著一排led灯带，没开。

门廊两侧各立了一面展示墙，左边是星舟科技的logo，右边是蜂鸟s1的剪影轮廓图，底下一行字：

“是时候让两个轮子也聪明起来了。”

推开重型隔音门，场馆內部的冷气扑面而来。

场馆不大，顶多容纳三四百人，但布置得很讲究。

舞台居中，背景板是一整面深灰色的磨砂幕墙，什么字都没印，乾乾净净。

台前铺了黑色地毯。

座椅分三区，前排是米白色皮椅，中间是黑色摺叠椅，后排是站席。

那岩的工牌上標著“媒体c区”，在中间靠前的位置。

他刚坐下放好设备，视线就被舞台右侧的一块区域吸引住了。

四辆蜂鸟s1。

不是渲染图，不是概念模型，是实打实的量產车。

星云白、深空灰、极光蓝、樱雪粉，四个顏色一字排开，每辆车下面压著一块透明亚克力底座，灯光从底部往上打，车身反射出柔和的光泽。

那岩站起来，拎著相机就往前凑。

他不是第一个。

展示区周围已经围了二三十个人，长枪短炮对著车身猛拍。

有人蹲在地上拍轮轂角度，有人举著手机开竖屏录像，几个渠道商模样的中年男人伸手想摸车身，被旁边的工作人员客气地拦住了。

“各位老师，实车展示区域请勿触碰，发布会结束后有专门的体验环节。”

那岩没急著拍照，先绕著星云白那辆转了一整圈。

abs工程塑料的外壳做得很平整，漆面处理得不错，没有明显的接缝起伏。

车身线条確实如宣传图所示，走的是极简路线，没有传统电瓶车那种花里胡哨的贴花和镀铬装饰条。

踏板区域是全平的，踩上去空间还算宽敞。

坐垫偏长，看著能坐两个人。后面有个一体式后扶手，结构挺结实。

他绕到车头，蹲下来看了看前叉。

液压前叉，行程目测不长，但做工还行。

前轮碟剎，剎车碟片尺寸不大，够用但不算激进。

“岩哥，你看这个。”小张凑过来，指著车身右侧靠近坐垫下方的位置。

那岩凑过去看。一块巴掌大小的区域，表面微微凸起，中间有个小圆形標识，看著像是某种感应区。

“nfc？”那岩自言自语。

“一个电瓶车用nfc干嘛？”旁边那个记者嘀咕了一句。

在2014年这个时间节点，nfc这三个字母在大眾认知里，几乎与“噱头”和“鸡肋”画著等號。

哪怕是在竞爭已经白热化的智慧型手机圈，也仅有极少数价格昂贵的安卓旗舰机才捨得预埋这枚近场通信晶片，而苹果乃至绝大多数国產手机厂商都对其敬而远之。

当时的行动支付正处於二维码疯狂下沉跑马圈地的阶段，nfc缺乏统一的標准和线下终端支持，实际商业应用场景近乎荒漠。

除了极少数数码极客偶尔拿来折腾模擬公交卡和门禁，普通用户一年到头也用不上一次。

把这种连科技巨头都还没玩明白的冷门高阶配置，塞进一台通常用来买菜代步的两轮电瓶车里，在当时的语境下，怎么看都是一种匪夷所思的资源错配。

那岩没有接话，他绕到车头另一侧，找了一圈，没找到钥匙孔。

他把整台车从头到尾又扫了一遍。

传统的龙头下方没有，坐垫侧面没有，电池仓附近也没有明显的外露锁眼。

“这车怎么启动？”那岩回头看小张，眉头紧锁。

小张摇头。

王自如不知道什么时候也溜了过来，手里拿著一把小手电筒往车身底部的隱蔽接缝处照。

“你在找什么？”那岩问。

“机械钥匙孔。”王自如头也不抬，

“但凡是带电的交通工具，肯定有物理机械锁眼。你看这覆盖件做得很严丝合缝，多半是用了那种带磁吸挡板的隱藏式设计。”

“但我刚找了一圈，连个挡板接缝都没看到。”

王自如站起身，关掉手电筒，表情有些纳闷地看著平整的车身覆盖件。