第353章 全方位超越领先，联繫江辰，不惜一切代价联繫江辰！

“我们现在的刀片电池，针刺测试也能通过，不会起火爆炸。”

“但那是牺牲了一部分能量密度换来的……刀片电池的能密大概只有三元鋰的七八成。”

“而这块东芯电池，它不仅在安全上碾压了我们，在能量密度上也碾压了我们，在充电速度上碾压了我们，在低温性能上碾压了我们……”

“它不是某一项指標领先，是全面领先。”

“而且领先的幅度，不是一个身位，是降维打击。”

王川福听完，沉默了很久，然后问：“那你觉得，如果这款电池被我们的竞爭对手先用上，我们还有活路吗？”

老陈没有回答。但沉默本身就是一种回答。

王川福深吸一口气，拿起桌上的座机：“帮我接燕北新能源。”

“我不管你们用谁的关係，找谁的门路，三天之內，我要见到江辰。”

“见不到江辰，我自己去燕京找他。”

总而言之。

未来、小朋、理响、拧德时代、比亚帝……这些东大新能源汽车和动力电池领域的头部企业，几乎在同一时间做出了同一个决定。

联繫江辰。

不惜一切代价联繫江辰。

因为所有人都清楚，这款东芯固態电池的意义，远不止“一款新產品”那么简单，或者说是顛覆性的存在了。

它是一把钥匙。

一把能打开新能源真正普及大门的钥匙。

目前的新能源汽车，虽然发展势头很猛，东大市场渗透率已经爬到了百分之十以上，但始终有一个天花板横在头顶。

续航焦虑，充电焦虑，安全焦虑。

这三个焦虑，就像三座大山，压得消费者喘不过气来。

很多人想买新能源车。

但一看续航才四五百公里、实际还得打八折。

再看充电桩又少又慢、充一次得一两个小时。

再看新闻上时不时爆出电动车自燃的火灾……

算了我还是买油车吧。

至少油车没这么多破事。

所以说，新能源车要真正干掉燃油车，必须解决这三个问题。

而东芯固態电池，一次性把三个问题全解决了。

续航？能量密度是现有电池的五倍，同等体积续航直接干到两三千公里。

別说城市通勤，就是跑长途、穿沙漠、上高原，都毫无压力。

充电？十分钟充满百分之九十。

你上个厕所、喝杯咖啡的工夫，电就满了，跟燃油车进加油站的时间差不了多少。

安全？针刺、挤压、跌落、火烧、枪击，全通过。

不起火不爆炸，稳如老狗。

比燃油车的油箱还安全……

油车撞了还会漏油呢，这电池被子弹打穿了都没事。

这意味著什么？

意味著东芯固態电池一旦大规模装车，整个新能源汽车的市场份额，將在极短时间內爆炸式增长。

目前东大新能源车的市场渗透率，大概在百分之十左右。

但业內人士都清楚，这百分之十里，有相当一部分是政策逼出来的……

限牌、限行、补贴，各种手段硬把人往新能源推。

真要论產品力，燃油车在很多方面还是吊打新能源。

可现在不一样了。

產品力直接反超了。

续航比你长，充电比你快，能耗比你低，安全性还比你强，而且没有尾气排放，开起来安静得像个移动图书馆。

你燃油车拿什么打？

……