第736章 环环相扣（为招財小猫坨坨加更！）

李小南站起来，从容伸出手，跟林涛握了一下。力道平稳，半点没有得理不饶人的张扬。

“林老言重了。评审工作环节多，出点疏漏正常，我们今天来，就是为了把事说清楚。”

她侧身一指桌上的图纸和报表，態度坦荡：“资料都在这里，各位专家可以一项一项核。

丰收段既有工程全部验收合格，住建、交通两个部门备案的结论，不存在任何工程隱患。”

林涛点点头，侧身让线路、造价两位专家上前翻看。

两人围在长桌旁，手指顺著图纸划，笔尖在数据表上不停標註，一时间，屋內只剩纸张翻动的沙沙声。

片刻后，负责造价的中年专家皱起眉头，先开口了，语气带著技术人特有的执拗：

“李书记，数据我们核对了。既有的路基和用地，確实能省下巨额的基建成本，单看硬体，你们的站点確实有优势。但有一点，我还是有疑问。”

“您说。”

“万福镇的康养、文旅產业还在建设阶段，客流预测全凭规划蓝图，没有实际运营数据支撑。

高铁站投入运营后，如果长期客流不足，线路运营亏损的压力就会全线分摊。这笔帐，地方能兜底吗？”

这话一出，屋里气氛一下子紧了起来。

张副处长站在旁边，悄悄抬眼。

这是专家组內部最大的爭议点。

但说实话，以后的事谁能说得准？让地方兜底，多少有点为难的意思在。

隨行的方景青等人脸色一沉，正要辩解，被李小南一个眼神拦下。

李小南扔下笔，脸上带笑，话却说得格外冷硬。

“首先说句实在话，让地方財政全额兜底长期运营亏损，我们做不到，也不该这么做。”

几位专家愣了一下，气氛也隨之更加剑拔弩张。

她环顾一圈，神情严肃：“高铁是国家级的干线工程，服务的是区域整体发展。它的价值，不能只用短期客流和帐面盈亏来衡量。

如果单凭当下客流定生死，那很多偏远地区的交通基建，从一开始，就没有建设的必要。”

她收回目光，重新落到图纸上：“万福镇的康养、文旅、特色农业，是省里敲定的生態转型重点工程，不是地方凭空画的大饼。

眼下產业还在培育期，客流需要一个爬坡的过程，这是发展的常態，不是项目的硬伤。”

她语气稍缓：“我们承认，现阶段缺少实际运营数据，但规划不等於空想，省內多家文旅机构、康养机构已经有非常强烈的入驻意愿，常態化客流只是时间问题。”

这句是她胡编乱造的。

但抢项目，本就真真假假，她说有就有。

“退一步讲，就算运营初期客流不及预期，我们也绝不是毫无准备。”

李小南话锋一转，“丰收县会联合入驻企业和文旅平台，共同设立客流培育专项基金，承担站点初期的阶段性亏损。

起步阶段的压力，我们可以扛，但几十年后的未知风险，地方政府不可能全盘买单，这既不现实，也不符合工程建设的初衷。”

她向前半步，声音沉下来，句句扣著大局：

“建一座站，不只是通一条轨道。丰收西站打通的是山区对外的门户，盘活的是整片区域的发展潜力。

线路运营讲综合效益，除了车票收入，还要看它能带动多少就业、激活多少產业、拉动多大的区域经济增长。

这些隱形价值，远远不是几张客流报表能算清楚的。”